Teknikbranschen och miljöpåverkan

Ska man resa i Sverige tycker jag att man bör ta tåget. Det är dessutom betydligt tidseffektivare för online-arbetare då man kan jobba under inprincip hela resan. Ska man flyga så förlorar man mer arbetstids (byte av transport, incheckning och likande). Ska man däremot flyga utomlands så finns det tyvärr inget mer tidseffektivare alternativ är flyg. Sen är transport inte heller den största miljöboven... Ska man se över sin miljöpåverkan genom transport borde man göra det genom andra miljöbovar också (tänker kött).

Exakt! 99.se bör genast sluta mata sina servrar med korv.

Lite mer on topic, @pesc gav ju några intressanta länkar i en annan tråd här om dagen om hur mycket energi världens alla bitcoin-datorer förbrukar

Du inser att sverige är mer än mellan stockholm och göteborg va?
20+ timmar om man ska långt uppåt är inte särskilt effektivt oavsett om man kan jobba delar av tiden..

Dessutom är tåg helt värdelöst transportmedel för människor med något form av krav på tidsaspekten. Tåg håller för gods och boskap, inte människor.

Minsta lilla snöflinga på spåret och det resan ställs in. Spårfel, avsaknad av lokförare, signalfel, etc etc...listan kan göras hur lång som helst. Helt värdelöst transportsätt, man vet aldrig om man kommer iväg i tid eller fram i tid, inte heller om man kommer iväg alls. Utöver allt detta så är det dyrt.

Sedan kan man ju också ställa sig frågan om det verkligen är rimligt med den skräckpropagandan kring miljön. Agenda 21 är ett hoax och sådana spekulationer.

Haha skönt svar. Givetvis bör man vara rimlig i debatten. Att färdas från Lund till Kiruna fungerar kanske inte så smidigt med tåg som med flyg. Men om restiden inte överstiger 5 h så tycker jag att tåget fungerar bra som transportmedel. Endast min åsikt dock. XD

Folk är bortskämda med snabba flyget och tid är pengar. Att ta tåg i Sverige utan snabbtåg, det går om man inte har bråttom. Har man dessutom läst om hur tåg står var och varannan dag och sönderfrysta växlar så törs man inte chansa och därför tar man flyget.

Jag åker sällan tåg så tänker inte på att de är opålitliga. Men nu när du säger det, bekanta som åker mycket tåg svär ofta över dem.

I regel håller jag med dig. En flygresa lägger ju oftast på några timmar mer än själva flygtiden

Exakt. Det är ett helt värdelöst transportmedel 2018, fungerar endast för de som inte behöver ta hänsyn till en klocka...eller kalender för den delen. Samma som med Malmö lokaltrafik, fungerar oerhört dåligt och servicen uteblir.

Håller med.

Jag gillar normalt att åka tåg, och gör det gärna till exempel till och från flyplatser, i Japan (snabbt och pålitligt), Norge (långsamt, men pålitligt och håller tider), Tyskland (åkte 2-3 veckor sedan mellan arbetsvecka på Munchenkontoret/okotberfest till helgkoneferens i Berlin med tåg), och i Schweiz (perfekt mellan flygplats och skidorter, och fungerar fint med korta tider för byten då det är pålitligt).

Mellan Stockholm och Göteborg så är det dock Bra flyg som gäller om man har mötestider att passa. I förr förra veckan tex. behövde jag vara framme ca. 8:00 och då är det flyg som gäller. Perfekt med Bromma som flygplats som är nära city!

Hem tog jag snabbtåget. Bekvämt, men blev (som vanligt/alltid) försenat och strul. Gjorde dock inte så mycket på hemvägen.

Till möten så är dock tåg odugligt/opålitligt i Sverige (många andra länder går fint). Då är det flyg som gäller.

Tycker många flyg har bra Internetförbindelse ombord sedan flera år tillbaka (Norwegian, Lufthansa, etc. är perfekta, även om SAS är sådär och inte alltid pålitligt).

Internet på SJ fungerar endast sådär mellan vissa sträckor och är rätt så opålitligt, och på gränsen oanvändbart. Hade Skypemöte mellan på linjen mellan Stockholm och Göteborg i för två veckor sedan, och var ingen direkt höjdare. Mycket avbrott och störningar. Fick använda mobil istället (som även den täckningen är dåligare än längs bilvägarna). Fortfarande lika dåligt som alltid.

Åkte mellan jobbvecka på kontoret i Munchen till konferens i Berlin för några veckor sedan, och då fungerade Internet helt klockrent och underbart. Gick hur fint som helst att köra möten via Skype, dela skärm, tala, etc. Klassskillnad!

Företagsfolket är vana vid att äta middag tillsammans med familjen vid 17 tiden och det hinner man om man tar flyget. Det är nog få som hellre gynnar miljötänket som är hemma flera timmar senare. Tyvärr, det lockar mer att få vara tillsammans med familjen än att värna om miljön. Här är vi nog samma kålsupare.

Jag har nära nog ingen erfarenhet av tåg utomlands men det förvånar inte att det kan fungera där. Detta landet hargått ner sig så fruktansvärt på så många områden att man inte blir förvånad längre.

Hur som, mitt uttalande gällde tåg som transportmedel i sverige och här fungerar det icke.

Ett problem med svensk tågtrafik är att den förbrukar mer än den möjliga kapaciteten. Järnvägsnätet är helt enkelt inte lika utbyggt som i andra europeiska länder.

Vem är kålsupare?

Hängde inte riktigt med där. Förklara gärna!

För övrigt gällande mig själv; är ingen miljöfanatiker som vissa här (har aldrig utgett mig för att bry mig om miljön), men äter middag med familjen vid 19-20-tiden (om det är av något som helst intresse för någon). ?

Du förstod inte vad jag menar med "Kålsupare" Här kommer ett förtydligande.

Även om man ivrar om miljön och därför tar tåget, finns annat som är viktigare som exempelvis att få äta middag med familjen och det hinner man inte om man tar tåget, därför gör man det man egentligen inte vill. Tar flyget.

Det stämmer helt (därav min fråga).

Kopplar inte riktig ihop det med vad som sagts i tråden, men OK. Bra att du förklarat dig iaf. Tack! ?

Nu är jag som sagt ingen "miljötaliban" själv, men gör själv precis tvärt om.

Tar flyger på morgon för att komma i tid till möten, men tåget hem (gör inte så mycket om jag jag kommer sent på kvällen, eller missar middag). Inte för miljön eller av andra alturistiska skäl, men för att det är bekvämt att ta tåget kortare sträckor jämfört med flyget (även om tyvärr ganska opålitligt i just Sverige).

Ja och ännu värre blir det när folk och regering tror sig kunna lösa krisen med att ta in fler bolag på spåren.