Leasa bil?

Just det där med tjänstebil är så vitt jag förstått en jungel utan dess like. Det enda jag vet är att om du leasar en bil får du ta månadsbetalningen som kostnad i företaget vilket minskar din vinst med 72% av leasingkostnaden per månad.

Tänk också på när du köper bil att om du förhandlar med bilförsäljaren och han börjar trixa med månadsbetalningarna, leasingräntan eller restvärdet på bilen så betyder det inte nödvändigvis att bilen blir billigare utan att han höjer någon av de två andra faktorerna med motsvarande belopp.

Det är allt jag vet om leasing om du inte vill att jag ska börja räkna på det

Valde att leasa i stället för att köpa: köper man bil till firman så får man bara dra moms om man är åkeri, taxifirma, biluthyrare eller motsvarande. Om man leasar så får man i alla fall dra av halva momsen. Ett annat alternativ är att använda privat bil i tjänste och plocka milersättning (som förmodligen är ganska låg)

Jag har precis skaffat leasing bil - Peugoeot 807, leasing avgiften per månad blir ungefärsamma som förmånsbeskattningen Vad det nån som sa att det är kul att betala skatt? Grrr

Kika här, http://skatteverket.se/servicetjanster/bilavgifter/main.html, för att räkna ut förmånsvärdet..

Såhär i efterhand inser jag att det var felaktigt skrivet av mig. Vad jag menade var att din skatteutbetalning minskar med 72% av leasingkostnaden om du tar upp leasingen i bokföringen. Exempel:
Du fakturerar 100' och får behålla 72' av dessa efter skatt. 28' i skatt alltså. Leasar du en bil för tex 10' i månaden (bra bil...) innebär det att du har en kostnad på 10' och således minskar den skatt du betalar med 2800 kronor per månad (28% av 10'). Nettoskattebetalning = 28'-2,8' = 25,2'. Vilken kan bevisas med 100' - 10' * 28% = 25,2'.

Vad vill jag nu säga med detta? Jo, det är förmånligare att ta upp bilen i egna firman eftersom du minskar vinsten i ditt företag. Kunde jag inte säga detta på ett enklare sätt? Jo, det kunde jag inser jag så här några timmar i efterhand (är rätt trött idag). Ber om ursäkt för att jag komplicerade det för dig i onödan samt att jag förklarade vad som egentligen är rätt självklart.

Går och lägger mig istället men innan dess ett tips: kolla vad du har för restvärde på bilen. Är det satt till 200' är det inte så konstigt att du får betala bara 1' per månad eftersom du måste hosta upp en ansenlig summa i slutet av leasingtiden istället för under tiden, så att säga.

Rasmus: detta är inte speciellt komplicerat egentligen.

- Du väljer en Smart City-Coupé med 55hk motor med nybilspris 96.900kr på leasing för 1000kr i månaden enligt ditt exempel.

- Varje månad betalar din enskilda firma 1000kr till leasingbolaget. Tillkommer gör försäkring och service antar jag.

- Du måste betala förmånsvärde på bilen, det finns nästan inga sätt att komma ifrån detta. Förmånsvärdet är en skatt som på många sätt påminner om vanlig inkomstskatt - du ska ju inte slippa undan skatt för att du har egen firma, trodde du det?

- Förmånsvärdet på denna bil är 23.900kr per år eller 1991kr per månad. Förmånsvärdet räknas alltså som lön för dig. Du betalar din vanliga kommunalskatt på beloppet - cirka 30% antar jag för Gotland. Exempel: du har 10.000kr i månaden i lön. Med förmånsbilen blir det 11.991kr per månad. Företaget betalar dessutom arbetsgivareavgifter 32% på dom där 1991kr = 637kr (precis som på all lön).

- Bensinen tillkommer naturligtvis. Förmånsvärdet är 1,2 x priset på bensin om företaget betalat bensinen. Använder du 200L per månad blir det 200x9krx1,2 i förmånsvärde = 2160kr (per månad). Du betalar skatt och företaget betalar in arbetsgivareavgifter på detta.

- En sista viktig detalj: i leasingavtalet står restvärdet angivet. Detta är priset som du måste köpa loss bilen för när leasingperioden är slut. Om restvärdet är över marknadsvärdet (försäljningspriset) när leasingperioden är slut kan du åka på en fet smäll då. Inte så kul att lägga upp 20.000 för att bli av med en tre år gammal bil. Låg månadskostnad kan bli dyrt i slutändan...

Kanske lite off topic, men smart car e de sådan man kan köra ifall man är 16 å skaffar sig sånt där euköra kort ???

Faktiskt tänkt det samma, att skaffa fast någon sån där liten eu-car å trycka på massor med reklam.

Eller så får jag väl vänta tills jag fyller 18. För Smart bilarna e gryyymt fräscha!

Om det är så att du kan köpa en bil för 60.000-70.000 kronor som väl inte drar mer än halvlitern per mil så kan det vara en god affär att köpa bilen privat och ta ut milersättning. Upp till 16 kronor av milersättningen är skattefri. På det du tar ut mer än 16 kronor får du betala inkomstskatt och firman får betala sociala avgifter.

Eftersom du tar ut pengarna ur egen firma får du ta vilken milersättning du vill så länge du betalar inkomstskatt på det som överstiger 16 plus att firman ska betala sociala avgifter.

Eftersom det är en så pass billig bil med låga driftskostnader skulle jag nog luta åt att köpa bilen privat och debitera firman på mil.

Eller leasa den privat. Säg att du betalar 1.600 kronor i månaden för leasing (beroende på restvärde, löptid och ränta). Säg sedan att du debiterar din firma 100 mil i månaden. Det ger just 1.600 kronor skattefritt som räcker för att betala leasingen.

Privat får du förstås betala bensin, service, skatt och försäkring men det är troligt att det du skulle betala i förmånsvärde om firman köpte bilen är mer än vad driftkostnaderna uppgår till.

Rent generellt kan man säga att ju billigare bil man köper och ju billigare den är i drift, desto fortare blir det intressant att köra privatbil och debitera firman på milen. En Smart är ju som gjord för att köra mot milersättning.

Kom bara ihåg en sak: för körjournal om du debiterar mil på firman. Skattemyndigheten kan komma med frågor och då är en körjournal det bästa verktyget för att visa att man debiterat korrekta körsträckor på firman.

Ni har skrivit allt, köp bilen privat, ta ut milersättning och skriv körjournal. Det blir enklast och du slipper VÄLDIGT mycket strul med S-myndigheten som älskar att slå klorna i leasingbilar...

Jag har haft enskild firma och AB Det billigaste är att ha egen bil och ta ut km-ersättning.
Dessutom måste du tänka på bonusen från föräkringsbolaget.

Firman kan köpa reklamplats av dig på din bil men det kommer sannolikt att beskattas/avgiftas på samma sätt som om du tar ut lön.

Min revisor, jag kör AB och har således en auktoriserad sådan, sade att ju nyare bil, desto mer skall man äga den privat.

Äldre bilar drar kostnader som reparationer etc, och de är roligare att göra med oskattade pengar.

Så Rasums, du gjorde troligen rätt.

/Magnus

Nja, köper man bilen privat så betalar man den med skattade pengar - köper man på firman så betalar man med oskattade slantar och får dra en del av momsen så det är stor skillnad. För att kompensera dessa skillnader så har staten kommit på förmånsbeskattning men för mig (kör oxå AB) så blev det ändå bättre med bil på firman.

Jag funderar på en Smart men kan inte hitta ngn åf på nätet? Varför inte - googlar jag får jag en jämra massa svar på 'smartcar' men inget som duger. Vem säljer?

Det är Mercahandlarna som säljer Smart. Men kom ihåg att Smart snart kommer att minska sitt sortiment till gissningsvis de två basmodellerna. Smart säljer skitdåligt och håller på att säljas ut nu. Bla finns det kampanjer om att man får en iPod - värd 5000 - om man köper en. De "vanligaste" kommer nog att finnas kvar, men alla konstiga byggies och cabbar och allt vad de har försvinner nog snart.
Det innebär dels att bilarna kan bli billigare nu, men medför också att det kan bli sämre beställt med delar om de behöver lagas.

*motorjournalisten ;)*

Smart verkar vara en riktig skitbil åtminstone om man får tro Robert Collin på AB!
Katastrofalt dålig bil skriver han!

http://www.aftonbladet.se/bil/0003/13/bilsida.html

Finns det så många som 50 olika miljöbilar i Sverige?

Ok då , jag såg faktiskt inte att artikeln var så gammal som 2000 !
Men hur är det med krocksäkerheten?

Ja jag såg resultateet från Euro-NCAP idag och blev faktiskt förvånad.
Tydligen har man jobbat hårt för att förbättra bilen sen Collins reportage!