Dagens i-landsproblem – vilka sommarfälgar ska jag ha?

Om du är ute efter sportigt utseende så välj 17". Om du prioriterar komfort och ekonomi så ta 16". Rent estetiskt tycker jag att 16" på bilden gör sig bättre på den bilen.

Rent estetiskt, (utan att ens ha körkort): de bakre.

Nåja.

Det är väl ändå självklart att du köper till dina 17"!!?!?

Ja, jo. Jag tänkte att det måste ha varit en retorisk fråga... hehe...

Det är ju helt klart så att du måste passa dig lite så att det inte blir landsbygdsporr av det hela. Men jag tycker dina 17" ligger inom gränsen för vad som är acceptabelt. Om de fälgarna är hela, hade jag gått på dem. Skillnaden i däckskostnad är väl försumbar.

Jag förstår pmarriotts synpunkt om komfort, men jag tror du skall upp på minst 19" innan det börjar bli stötigt och stökigt. Och då är vi även inne i porrsegmentet...

För att vara 16" så gör sig dina mindre fälgar bra, men jag hade nog ändå gått på 17".

Jag som har 14" då?

Skämt å sido, jag funderade också på om jag skulle gå upp till 15" men valde till sist att behålla orginalfälgarna främst pga lägre vikt.

Men egentligen så tycker jag att dagens bilmode med extrema fälgar egentligen är ganska fånigt och bara bortkastade pengar.

Ta de främre o lacka varannan eker i en annan färg

Mycket talar mot större fälgar (och därmed bredare däck): komfort, prestanda (så länge det inte svänger) och bränsleekonomi.
Mitt råd: hitta ett par tuffa 16"are istället, kanske en uppsättning OZ Razing i magnesium som dessutom är väldigt lätta och håller _nere_ förbrukningen. Just på en silver (eller vad det nu skall vara för färg du har under skiten ) så passar kanske inte riktigt helvita fälgar, annars är det rätt snyggt.
Såna här:

Jag brukar byta bil när det är dax för nya däck, mycket enklare

Vad är det för bil? Peugot ?!

I så fall kvittar det för ingen kommer att se fälgarna när de undviker att titta på bilen...

16" utan tvekan, det är fel typ av bil för 17"arna.

Hade du varit 20 år hade jag inte ens givit min åsikt.

Been there, done that!

Det bästa med en muskelbil är att de alltid ser bäst ut med originalfälgarna, inte de 20"+ som rapparna och mexikanarna sätter på dem nu för tiden...

...o obekvämare...iaf på norrländska vägar

Rent generellt kan man väl säga att stora fälgar och lågprofildäck på en vanlig svensonbil är rätt bortkastade pengar? Det ser fränt ut, men om du ökar från tex 15" till 17" får du högre bränsleförbrukning, högre däcksljud, stötigare gång och hål i plånboken. På vissa "sämre" bilar kan det vara direkt idiotiskt att byta däck/fälgar eftersom stötdämpare och krängningshämmare inte är dimensionerade för det ökade väggreppet som däcken genererar, vilket kan få till följd att bilen blir en "Vält-klasse". (Gäller framförallt billigare mindre familjebilar)

Men rent estetiskt är det snyggare med större fälgar.

Kan ju säga att jag inte har någon bil men så fort snön försvann åkte cykeln fram o den har RÖDA bromsklossar. Ingen större grej kanske men det är mitt sätt att göra cykeln lite speciell o egen...ungefär som man gör m flashiga fälgar på en bil...ok kanske lite långsökt

Jag fattar inte grejen med stora fälgar, det ser ju ut som barnvagnshjul. Fult, korkat, omoget.