Normalt sett sitter ju radioapparater inknökade i ett dinfäste som är just "yttermått", några "hållhakar" (bra att ha ), en eller två fördefinierade kontakter och en antensladd på visst ställe. Så moterar man loss radion (fyra små hål på kortsidan) så sitter där två vita murtikontakter och en antennsaldd, antennsladden skarvas igenom grunkan.
Så funkar det i vart fall på en gammal peugeot (eller golf eller ford eller cittra), men säg vad inte japaner kan klara av om dom vill
Var det inte toyota (elelr kanske honda) som gjorde en minibuss där man var tvungen att lyfta upp bilen och montera loss motorn för att byta tändstift?