Malm

Nej, man har helt enkelt rationaliserat bort funktionen. Egentligen är det inte så konstigt att en sak inte fungerar då den är avstängd, men det är naturligtvis ett plus om man kan stänga av telefonen för att spara batteri. Flygplansläget är naturligtvis ett bra sätt för att minimera strömförbrukningen.

Varför skulle det finnas rester kvar efter en total restore? Jag tycker att telefonen verkar väldigt fräsch då jag kört restore av 1.1.1.

Och för att sätta spiken i kistan vill jag citera följande text ur manualen för iPhone (den enda iPhone-manual som ligger uppe på Apples sida och alltså bör gälla samtliga varianter):

"Svenska
Härmed intygar Apple Inc. att denna IEEE GSM, Wi-Fi,
& Bluetooth radio står I överensstämmelse med de
väsentliga egenskapskrav och övriga relevanta
bestämmelser som framgår av direktiv 1999/5/EG."

Detta stycke följs av en CE-symbol.

Vi kan alltså ytterligare en gång konstatera att IDG ägnar sig åt sensationsjournalistik utan att lägga ned någon möda på att kolla upp om det de skriver är överensstämmande med sanningen. Trött, är vad man blir.

En Wiki låter som en lysande idé. Hjälper gärna till med programmering om det skulle behövas

Håller helt och hållet med dig. Citattecknen bör understrykas

Frågan är ju vad man ska åka dit för. Det har ju knappast entydigt konstaterats att det är ett brott att privatimportera och använda elektronik utan CE-märkning. Mycket skrik om ingenting, tycker jag.

Men det finns ju fortfarande ingen text som säger något om ett förbud att själv importera och använda en icke CE-märkt enhet. De texter ni citerar handlar ju uppenbarligen om företag som säljer produkter inom EU.

Adrian B: Vilken detalj talar du om?

De enda som talar om privatimport är AppleInsider som citerar icke namngivna "officials". Tycker att det hela verkar väldigt löst.

För er som inte redan sett det så kan jag informera om att batch 178 är hos tullen i Norge.

Om ni ringer er bank kan de kanske lösa problemet med reserverade pengar. Apple hade inte släppt reservationen efter att de dragit pengarna från mitt konto (alltså dubbeldebiterat), och min bank löste saken efter att jag pratat med dem.

JetCarrier svarade på mitt mail, dock utan någon information av intresse.

Info till er som har paket i batch 178:

"Flybatch 178 vil være 1-2 dager forsinket grunnet transportstreiken i Danmark. Flybatchen skulle normalt kommet via Köbenhavn og på lastebil til Gardermoen, men er blitt rutet om til Sverige via et annet fly grunnet blokkaden i Danmark."

Väntar själv på ett paket i den batchen. Tänkte maila JetCarrier och höra med dem om när man kan vänta sig paketet.

Vad tror ni, ska man akta sig för iTunes-uppdateringen också?

1. 4 GB
2. Vit
3. Gravyr - Nej
4. 21/9
5. 22/9
6. 23/9

Jag skippade det för att jag troligtvis skulle ångra mitt textval vid ett senare tillfälle. Att det dessutom ledde till en leveranstid på 2 dagar var ju inte helt fel

Ibland blir man förvånad av människors ologiska tänkande. Ni har inte kommit på tanken att man kan klippa kablarna och bara koppla in ett nytt batteri på dem, utan att ens komma i närheten av en lödkolv? Naturligtvis kan det vara en fördel att använda en lödkolv även i denna operation, men det är en viss skillnad i svårighetsgrad ändå.